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6月1日起 车在河南高速上“抛锚”可免费拖到最近出口

发帖时间:2024-03-29 05:11:03

原标题:6月1日起 车在河南高速上“抛锚”可免费拖到最近出口

3月29日,抛锚《河南省高速公路条例(修订草案)》经河南省第十四届人民代表大会常务委员会第二次会议审议通过,月日自2023年6月1日起施行。起车综漫之指尖蝶5月26日,河南河南省人大法制委相关负责人在省交通运输厅就《条例》作专题报告,高速对修订背景、免费亮点进行系统介绍。最近

据介绍,出口《河南省高速公路条例》是抛锚河南省第一部高速公路地方性法规,于2005年3月正式实施,月日随着车流量的起车逐年递增和大众出行方式的转变,人民群众多样化、河南个性化的高速出行需求显著增加,需要持续深化改革,免费不断提升精细化管理能力。最近

此次《条例》的修订立法,充分借鉴其他省份经验做法,成功破局我省改扩建高速公路收费年限核定问题,将收费标准的动态调整上升为法规层面,明确一系列服务区提质升级的综漫之指尖蝶支持政策,对危险物品运输、清障救援、偷逃通行费治理以及充分发挥高速公路优势等多方面难点、重点问题进行了立法规制,实现了新突破,呈现了诸多新亮点,为促进我省高速公路事业高质量发展,推动区位优势向枢纽经济优势转变提供了有力的法制保障。

亮点1:聚焦服务民生 故障车辆免费救援

在社会反映强烈的高速公路清障救援方面,《条例》明确故障车辆免费救援,规定高速公路清障救援工作由高速公路经营者负责实施,高速公路故障车辆由高速公路经营者免费就近拖曳至高速公路出口。

同时,进一步规范清障救援,主动接受社会监督。规定对高速公路事故车辆实施清障救援、现场清理,高速公路经营者应当按照法律、行政法规有关规定进行,收费标准由省价格主管部门会同省交通运输主管部门制定,并向社会公布。

保障危险物品运输车辆通行和停放权利。删除原条例第四十八条危险物品运输车辆禁行高速条款,明确省交通运输主管部门应当会同公安等部门,结合高速公路区间路段,科学合理选定或者选建危险物品运输车辆停放服务区,并向社会公示。选定服务区的经营者应当划定危险物品运输车辆停放区,并设置明显标识,配备安全设施,促进危险货物的安全、高效流通。

《条例》还明确了加强极端天气等情况下高速公路保通保畅,确保人民生命财产安全和高速公路通行效率。规定因雨、雪、雾、路面结冰、道路施工作业、交通事故、突发事件以及其他情况,影响车辆正常行驶的,高速公路经营者应当及时组织除雪融冰、应急抢修,难以及时修复的,沿线地方人民政府应当组织协助抢修。

此次修订,还明确了关闭高速公路和服务区的权限,提高决策的科学性和合理性,最大限度满足大众出行需求。《条例》规定,确需关闭高速公路时,由省公安机关高速公路交通管理部门商省高速公路管理机构后作出决定;未经省交通运输主管部门批准,不得擅自关闭服务区。

另外,《条例》规定,高速公路通过居民聚居区的,高速公路经营者应当按照国家相关规定设置隔音设施。

亮点2:服务区景区化改造 突出服务意识

此次修订的《条例》,对高速公路的养护、服务进行了明确的规定。

在加强高速公路养护方面,为提高高速公路供给质量,提升大众高速公路出行体验,《条例》明确,高速公路经营者应当按照技术规范、操作规程和相关规定对高速公路实行预防性、周期性养护,保障高速公路处于良好的技术状况。

同时,推动服务区由“粗放经营”向“精准服务”“特色服务”转变。明确高速公路服务区应当建设停车区、休息区、购物区、餐饮区、加油充电区、汽车维修区、交通安全宣传区等功能区,配备无障碍公共卫生间、饮用水等免费配套服务设施以及污水处理、夜间照明、备用电源等设施。提出推进服务区景区化改造,与旅游、物流、文化、新能源等产业融合发展,打造主题特色服务区。

《条例》还明确,建立收费标准动态评估调整机制,将高速公路技术状况、服务质量与收费标准挂钩,调动运营单位加大投入、加强养护、改善服务的积极性,更好地体现权利与义务相一致的原则,彰显高速公路的社会公益属性。同时,明确规定改扩建高速公路应当重新核定收费期限,为解决长期制约高速公路改扩建的投资缺口问题提供了法规支撑。

值得一提的是,《条例》加大了对偷逃通行费的打击力度,明确要求禁止采用非法手段故意不缴纳或者少缴纳车辆通行费,明确规定对故意不缴纳或者少缴纳车辆通行费的,由设区的市交通运输主管部门责令改正,补缴通行费,处三倍以上五倍以下罚款。构成违反治安管理行为的,由公安机关依法予以处罚;构成犯罪的,依法追究刑事责任。

亮点3:坚持新发展理念,推进高速公路高质量发展

《条例》还提出要“切实保护耕地,节约集约用地,保护文物古迹,保护生态环境,依法避让自然保护地”“建设高速公路需要取土的,应当优先利用荒丘、荒坡、荒废地等,并与土地开发、整理、复垦相结合”,推动高速公路绿色发展、促进人与自然和谐共生。

当前,河南正在加速推动交通区位优势向枢纽经济优势转变,《条例》紧扣“十大战略”,创设“优势再造”专章,明确要依托高速公路网络形成的区位优势,科学编制枢纽经济发展规划,推动相关产业链上下游、产供销各环节通过高速公路连接,促进枢纽经济发展。

《条例》明确规定要提升高速公路网整体运行效率,提高高速公路服务能力,发挥高速公路比较优势,构建高效顺畅的多式联运系统。支持依托高速公路建设现代物流绿色通道,开通高速公路延伸通道,增加货物运输车辆通道。

此外,《条例》还明确鼓励新技术融合联动和交通领域低碳转型,开展高速公路科学技术研究,推广使用数字信息、人工智能等技术,推动高速公路智能化、场景化应用,构建安全、便捷、高效、绿色、经济的现代智慧高速公路网。

河南省交通运输厅法规处副处长任广华表示,此次《条例》的修订立法,从法规层面建立了收费标准动态调整机制,明确了一系列服务区提质升级支持政策,对危险物品运输、清障救援等难点、重点问题进行了立法规制,实现了新突破,为满足人民群众美好出行需求,促进我省高速公路事业高质量发展,推动区位优势向枢纽经济优势转变提供了有力的法制保障。

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