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深汕铁路新建正线年底开工,届时深圳市中心30分钟可达深汕合作区

发帖时间:2024-03-28 17:34:43

原标题:深汕铁路新建正线年底开工,深汕深圳市中汕合届时深圳市中心30分钟可达深汕合作区

近日,铁路深圳地铁官网发布《深圳至深汕合作区铁路工程环境影响报告书》。新建心分错过世界遇见你

该《报告书》称,正线钟可作区深圳至深汕合作区铁路工程(简称“深汕铁路”)位于广东省南部,年底起于深圳枢纽西丽站,开工经深圳市南山、达深龙华、深汕深圳市中汕合福田、铁路罗湖、新建心分龙岗、正线钟可作区坪山,年底惠州市大亚湾、开工错过世界遇见你惠阳、达深惠东,深汕深圳市中汕合至深汕合作区,引入广汕铁路深汕站。在深圳枢纽西丽站衔接在建深江铁路、规划深珠铁路,形成沿海高铁越江大通道,沟通珠江西岸、粤西、西南地区;在深圳坪山衔接既有厦深铁路、规划深河铁路;在深汕站衔接广汕铁路,形成沿海高标准高铁通道,沟通东部沿海、长三角地区。

据悉,深汕铁路先行开工段塘朗山隧道站前工程已于今年1月4日开工建设。深汕铁路新建正线全长125.486公里。其中,深圳市区段 52.538公里,惠州段56.065公里,深汕合作区段16.883公里。全线设西丽、罗湖北、深圳坪山、惠州南、惠东、深汕共6个车站,其中西丽站和惠东站为地面站,罗湖北站和惠州南站为地下站,深圳坪山站和深汕站为高架站。线路设计速度为:罗湖北至深汕350公里/小时,西丽至罗湖北段250公里/小时。

按照公示信息,深汕铁路概算总额5137360万元,新建正线计划于2021年底开工建设,总工期5年。

深汕铁路是一条承担深圳对外中长途客流、至深汕合作区城际客流为主,兼顾粤东地区城际客流的高速铁路。预计建成通车后,深汕合作区至深圳市中心的运行时间将缩短至30分钟。(张秀娟)

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