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社评:中老铁路开通有利讲好中国的故事

发帖时间:2024-03-29 00:44:11

  中评社北京1月4日电(评论员 乔新生)中国云南昆明到老挝首都万象的社评事铁路正式开通。这是中老中国“泛亚铁路”的重要组成部分。这条铁路全长1035公里,铁路风水女术士穿越断裂带,开通经过原始森林,有利逢山开道,讲好遇水架桥,社评事经历千辛万苦。中老中国  更重要的铁路风水女术士是,在老挝境内,开通必须穿过雷区,有利清除一个又一个炸弹,讲好施工之危险,社评事前所未有。中老中国越南战争期间,铁路美国在老挝投下2.7亿颗炸弹,重达200万吨。美国哥伦比亚广播公司报道,越南战争期间美国在老挝投下的炸弹中有30%没有爆炸,大约有8000万颗炸弹威胁着当地的居民。从1975年到2008年,50000名老挝居民被投下的炸弹夺去生命。老挝《万象时报》报道,从1996年到2020年,老挝共拆除160万颗炸弹。要想把所有的炸弹拆除,需要花费上百年。这是一个极具冲击力的数字。中国就是在这样危险的条件下,帮助老挝修建铁路。  这样的故事拍成电影,具有很强的说服力。美国等一些西方国家口口声声,中国通往老挝的铁路使老挝陷入“债务陷阱”,这条铁路将会使老挝在经济上越来越“依赖中国”,这个国家被中国“政治绑定”。就像一位英国著名专家所指出的那样,西方新闻媒体的逻辑令人感到奇怪:“轰炸你的是朋友,而帮助建设铁路却是你的敌人”。  近些年来,中国在与西方国家的意识形态斗争中,出现了非常明显的“逆差”。之所以出现这种现象,一方面是因为西方国家牢牢地掌握话语权,在一系列重大问题上,主动设置政治议题和新闻报道的角度,吸引世界各国关注的目光。另一方面,西方国家在长期殖民过程中,积累了大量的经验和教训,他们根深蒂固的殖民主义思维,使得他们总是习惯于用殖民主义者的眼光看待一切,认为中国与其他国家的合作,就是典型的殖民行为。  不能说西方新闻媒体的报道缺乏关注点,而只能说,西方新闻媒体总是把自己国家过去曾经做过的事情,想象成为中国的事情,以至于他们在有关中国报道方面“驾轻就熟”,按照他们自己的殖民主义观念,把中国想象或者描述成为侵略者或者殖民主义者。  传统的思维定势以及对国际舆论的控制,使得中国在与其他发展中国家经济合作过程中面临空前的责难。中国与老挝的合作,有利于老挝实现从“陆锁国”变成“陆联国”,有助于老挝从农业社会走向工业社会,全面融入现代化国际市场。中国与老挝的合作是发展中国家的合作,是中国与东南亚国家合作的重要组成部分。  通往老挝首都万象的铁路不断向南延伸,将会与泰国曼谷以及马来西亚吉隆坡联系在一起,形成“泛亚铁路”网络。这项伟大的工程,不仅解决了东南地区一些国家的交通运输问题,而且更重要的是,可以进一步加深中国与东南亚国家的文化交流。这是美国等西方国家所不愿意看到的。
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